Norwegen

Norwegen : Bahnreisen durchs Land der Fjorde 

Autor: Karl-W. Koch 

Transpress 

ISBN: 978-3-613-71701-5 ; 29,90€

Der bekannte Eisenbahn- und Reisejournalist Karl-W. Koch hat Norwegen mehrfach bereist und berichtet mit eindrucksvollen Fotos über seine Erlebnisse entlang der Schienenwege Norwegens. Für manche ist es Norwegen, aber für andere ist es eine besondere Region für Bahnstrecken.

• Das Buch beim Verlag

Beim schnellen Blättern über die Seiten, erblickt man direkt die eindrucksvollen Kulissen Norwegens, vor denen die Eisenbahnlinien verlaufen: Züge (Reise- und Güterzüge) und im Hintergrund die Landschaften. Eine Mischung aus Diesel-, E- aber auch ein paar Dampfloks, verschiedenen Triebwagen und ein Mix aus historisch bis modern. Alte Steinbrücken, moderne Städte, geschichtliche Aspekte und immer ist die besondere Landschaft mit dabei. 

Eine Bahnreise ist generell interessant und man kann meist komfortabel selbst an recht entlegenen Ort kommen. Wenn man sich dann noch für die Züge auf den Gleisen interessiert, kann man auf Reisen noch mehr entdecken. Um Züge in voller Pracht zu sehen, muss man sich aber manchmal auch neben den Strecken auf die lauer legen, bekommt dafür aber noch mehr zu sehen. Beispielsweise abgebildete Lokomotiven sind schon etwas moderner, haben allerdings einen rustikalen Charm und sind im Detail abwechslungsreich. Viele haben kleine farblichen Gestaltungsunterschiede und spätestens mit anderen Wagons, hat jeder Zug seine individuelle Note. Man kann zwar darüber diskutieren, ob eine Reise mit dem Zug das wesentliche von Ortschaften und Regionen zeigt, aber zumindest sieht man so auch Gegenden, die man ohne Zugreise nicht sehen würde. Natürlich bleibt auch vieles hinter Streckenabschnitten verborgen, die mit Felsen oder Wäldern gesäumt sind, aber was die Vorteile sind, kennt jeder, der schon mal mit einem Zug unterwegs war. Während man außerhalb eines Zuges unterwegs ist, sieht man "beeindruckende Fjorde, malerische Orte, faszinierende Städte, grandiose Gletscher und Wasserfälle". Auch als Reise-Geheimtipp gilt Norwegen schon seit einer weile, ebenso wie als Tipp für Eisenbahnfreunde.

Das Buch hat 175 Seiten, ist voller Farbbilder (und ein paar alte schwarz-weiß Bilder) und Strecken werden auf Übersichtkarten dargestellt. Neben Vorwort, Überblick und Quellen, decken 14 Kapitel die Reise durch Norwegen ab: Oslo, Sørlandsbanen, Bergenbanen, Flåmsbana, Raumbanen, Rørosbanen, Dovrebanen, Nordlandsbanen, Ofotbanen, dann noch "weitere Strecken", sowie Museumsbahnen und Stra0enbahnen.

Beim Blick aus dem Abteilfenster sehen wir uns mal "Flåmsbana" an. Auf Seite 60 bis 68 wird die "Flåmsbana - The Flåm Railway" betrachtet: "Das Flåmdalen und seine Bahnstrecken locken jedes Jahr Menschen aus aller Welt nach Flåm. [...]". Zwischen Myrdal und Flåm ist das Reich der Flåmbahn und es ist auch eine Attraktion Norwegens. Auf Seite 60 sieht man einen Mittagszug bei der Durchfahrt eines Bedarfshalts vor der Kulisse eines Berges. Es folgt eine Mischung aus Reisebericht und Geschichtsstunde über die folgenden Seiten. Auf Seite 62 sieht man eine EL 18 Lok im Schnee und darunter eine Streckenkarte mit Strecke, Tunnel und Tunnelnamen. Auf Seite 63 sind die Bahnhöfe mit Kilometern und Höhe über Normalnull, ein Blick in gemütliche ältere Waggons, ein kleiner Wasserfall und ein Steigungsdiagramm zu finden. Seite 64 zeigt eine EL 9 im Museum und man findet weite Infos. Es folgen Aufnahmen von Zügen vor Landschaften an der Strecke. 

Im Verlauf des Buchs werden einige Betreiber genannt, man sieht Logos der Gesellschaften und Strecken und erfährt mehr über Routen. Die stetig begleitenden Fotos machen das Buch lebendig und bieten eine wechselnde Stimmung: Panorama mit Zug, das Leben in der Stadt mit Straßenbahn, atmosphärische Nacht am Bahnhof oder auch spektakuläre Natur. Natürlich sind auch Strecken im Schnee mit dabei. Ein Thema sind auch Rentiere und Elche. Eine Elchstatue sieht man auf Seite 89. Man kennt die Tiere und verbindet diese auch mit Norwegen, jedoch erfreuen sich diese auch an der Bahn, genauer gesagt, der Bahnstrecken. Die Trassen sind schöne Trampelpfade und werden im Winter auch von Schnee geräumt. Auf vielen Fotos sieht man auch die Schneepflüge an den Loks und Triebwagen. Am Anfang des Buchs, auf Seite 26 sieht man auch eine Di 3 als Schneepflug im Tiefschnee. Vermutlich für viele Schade nicht selbst diese Lok zu fahren, aber auf die Fotomotive zu warten kann auch spannend sein. Wenn ich nichts übersehen habe, sieht man aber keine Schneefräse im Buch.

Am Ende gibt es noch einen Blick auf Museumsbahnen, Bergbau / Tagebau und Straßenbahnen. Bei den Museumsbahnen finden sich dann auch die schönen Dampfloks und auch eine Auffahrtsstrecke auf eine Bahnfähre ist von vorne zu sehen. Bei den Straßenbahnen findet man historische und aktuelle Fotos. Da es noch drei Städte mit aktiven Straßenbahnnetzen gibt, bekommt man dazu auch noch ein paar Infos: Oslo, Bergen und Trondheim. Oslo ist dabei das größte Netz.

Fazit:

Das Buch ist auf Norwegen und Eisbahn ausgerichtet, somit würde ich die Zielgruppe bei Norwegen- oder Zug-Enthusiasten sehen. Auch Sammler oder Modellbahnfans können damit etwas anfangen. Die gezeigten Loks können z.B. als Vorlage für Lackierungen von Modellen dienen. Zum Inhalt, also z.B. zu den Bezeichnungen der Züge, kann ich leider nichts sagen, aber eine Rezension dazu habe ich gesehen, die auf ein paar ungenaue Angaben hinwies. Wer mit dem Buch nach Reiserouten sucht, sieht zumindest die Strecken und kann diese als Ideen aufnehmen, oder dabei nach z.B. Loks Ausschau halten. Über Norwegen erfährt man auch ein paar Dinge, sowie Details zu einigen Strecken. Sehr interessant und schön anzusehen, auch da die Fotos gut sind. Es ist aber von Vorteil, wenn man sich eher bei den Zug-Enthusiasten sieht.

Tipp: Falls Ihr dann in Norwegen mit der Bahn fahrt, sollte eine Fahrkarte, sofern man die nicht digital beziehen muss, gedruckt werden, damit man direkt ein Andenken hat.